Детейлінг і плівка
PPF, кераміка, полірування й тонування.
Ваш клієнт перевіряє першим: чи не зіпсуєте ви авто за 2 мільйони.
Тому власник авто питає в директі лише ціну й зникає або віддає машину тим, хто виглядає надійніше. Ми робимо сайт, за яким вас можна перевірити ще до дзвінка.
Власнику нема чим вас перевірити до дзвінка: ні робіт до й після, ні ціни під клас авто, ні гарантії, ні людей. Це ми й виправляємо.
У директі відповіли «від 15 000 грн», а від чого залежить ціна, так і не зрозуміли. Порівняли з тими, де все розписано.
Усе тримається на сторіз і сарафані. Новий клієнт вас не знаходить у Google або не довіряє сторінці в Instagram.
Зате в них є роботи до й після, бренд плівки й гарантія. Власник віддає машину тому, кого зміг перевірити.
Коли вам нічим пояснити свою ціну, вас порівнюють тільки за нею — і програє той, хто робить чесно.
Три типи автобізнесу. У кожного свій клієнт і свої питання до вас — знайдіть себе.
PPF, кераміка, полірування й тонування.
Ваш клієнт перевіряє першим: чи не зіпсуєте ви авто за 2 мільйони.
Авто зі США, Європи й Кореї під ключ.
Ваш клієнт перевіряє першим: чи не зникнете ви з його грошима.
АКПП, гібриди, електро, кузов і фарба.
Ваш клієнт перевіряє першим: чи ремонтували ви саме таке авто.
Від самого сайту до бота, що приймає заявки, поки ви в боксі. Посередині — усе, що власник хоче побачити до дзвінка.
Беремо на себе весь сайт: структуру, тексти, дизайн, код і запуск.
Власник хоче бачити не глянцеве фото, а до й після на такому ж авто, як у нього.
«Від 15 000 грн» нічого не пояснює — тому й пишуть у директ уточнити.
«Даємо гарантію» пише кожен. Власник хоче знати, на що саме й на скільки.
Він віддає вам авто за мільйони. Хоче знати, хто саме його торкатиметься.
Усе це марне, якщо сайт не знаходять за «антигравійна плівка Одеса».
Ви в боксі й не берете слухавку. Бот приймає заявку й відповідає за вас.
І ви навіть не дізнаєтесь, скільки їх було: вони просто не написали.
Чотири кроки від першого повідомлення до готового сайту.
Пишете в месенджер або заповнюєте форму. Того ж дня відповідає той, хто робитиме сайт.
Питаємо про послуги, ціни й роботи. Того ж дня називаємо суму та порядок робіт.
Отримуєте посилання, а не картинку. Надсилаєте зауваження — правимо до результату.
Підключаємо домен, хостинг і базове SEO. Далі зміни — пишете тій самій людині.
Картка в Google Картах, боти й реклама — окремі кроки після запуску. Запитати про них
Найгірше в роботі з підрядником — не ціна, а невизначеність.
Для студії на один бокс: роботи, ціна й контакти на одній сторінці.
Для студії, де кожну послугу треба пояснити окремо.
Для компанії з кількома боксами чи філіями.
Не знаєте, який розмір ваш? Назвіть послуги й кількість боксів. Написати нам
Дивитись сайт
Роботи до й після на таких самих авто й ціна під клас машини ще до запису.
Дивитись сайт
Одразу видно майстра і гарантію 10 років.
Дивитись сайт
Фінальна ціна з доставкою й митом у договорі — головний страх клієнта знято одразу.
Дивитись сайт
Діагностика до ремонту й фото зношених деталей — замість «міняйте коробку».
Дивитись сайт
Протокол світлопропускання й запис на замір у календарі — без страху штрафу.
Дивитись сайт
Звіт по кожній комірці батареї замість «міняйте за 3 000 $».
Дивитись сайт
Фото металу до фарбування — клієнт бачить ремонт, а не маскування.
Дивитись сайт
Звіт із фото за 2 години до завдатку — сервіс, що продає чесну відповідь.
Sinal — агенція з Одеси, яка робить сайти для автобізнесу.
Кілька років ми робимо сайти, де рішення коштує дорого й ухвалюється довго — медицина, будівництво, нерухомість. Там сайт мусить викликати довіру за секунди.
Той самий стандарт переносимо на автобізнес — з поправкою на те, що тут власник насамперед вирішує, чи можна вам довірити свою машину.
Окремо налаштовуємо базове SEO і картку в Google Картах — без них сайт просто не знайдуть.

Від 8 до 60 тис ₴ залежно від розміру: малий сайт на 1 сторінку — 8–12 тис ₴, середній (близько 5 сторінок) — 15–25 тис ₴, великий (від 10 сторінок) — 35–60 тис ₴. Точну суму називаємо того ж дня після брифу.
Близько 10 днів від повного брифу до запуску середнього сайту. Малий — швидше, великий — довше; точну дату називаємо разом із ціною.
Дизайн, тексти, код і запуск, а також роботи до й після, ціни під клас авто, гарантія й матеріали, онлайн-запис, базове SEO й картка в Google Картах. Домен і доступи оформлюємо на вас.
Так. Працюємо дистанційно з автобізнесом по всій Україні: бриф, правки й запуск — онлайн, а спілкуєтесь ви напряму з тим, хто робить сайт.
Instagram показує красиві роботи, але не відповідає на головне: скільки коштує на мою модель, яка плівка, яка гарантія. Власник гуглить «антигравійна плівка + місто» — і знаходить тих, у кого є сайт. Сайт не замінює Instagram, він доводить до запису.
Вилку за послугу більшість студій уже показує. Ми показуємо не цифру, а що в неї входить і від чого вона залежить. Це ваш досвід, його не скопіюють.
Саме тому зараз. Навесні всі женуть авто на плівку й полірування, а обирають студію заздалегідь. Сайт, запущений зараз, збирає заявки на сезон.
Можна. Дивимось, що на ньому працює, і переробляємо лише те, через що клієнт не доходить до запису.
Одна розмова на 15–20 хвилин і один список правок. Фото робіт і кілька цифр по цінах — решту робимо самі.
Показуємо робочий варіант до оплати решти суми. Правимо доти, доки сайт не виглядатиме так, як треба.
Так. Від вас — послуги, ціни й кілька слів про роботи. Формулювання й структуру беремо на себе.
Надішліть посилання на сайт або Instagram — повернемось із безкоштовним розбором: що він шукає і чого не бачить.
Того ж дня вам відповість той, хто робитиме сайт, — не менеджер і не бот. Поставимо кілька запитань про послуги, ціни й роботи: одна розмова на 15–20 хвилин, готувати нічого не треба. Після неї назвемо точну суму й порядок робіт — до цього моменту ви ні на що не підписуєтесь і нічого не винні.
Оберіть месенджер — відповімо того ж дня.
Працюємо по всій Україні · відповідаємо того ж дня